兴泉铁路泉州段增开班列首发 4县（市）直达福厦“说走就走”

7月1日8点14分，一列崭新的CR200J3-C型“复兴号”动力集中(jízhōng)动车组缓缓驶入泉州动车站。这列被乘客们亲切称为“AD钙奶”的列车(lièchē)承载着沿线群众期盼，正式拉开(lākāi)兴泉铁路(tiělù)泉州段“德化—福州”“德化—厦门”客运班列的首发序幕。德化、永春、安溪、南安4县（市）自此(zìcǐ)迈入“一站直达福厦”的便捷时代。 2025年7月1日零时起，全国铁路实施新运行图。兴泉铁路泉州段(duàn)增开“德化(déhuà)—福州”“德化—厦门(xiàmén)”客运班列(bānliè)2对，其中，德化至福州间增开C923/2、C921/4次列车，德化至厦门间增开C926/5次列车。 新增的(de)2对(duì)客运班列，像两条灵动的纽带，将泉州4县（市）与福州(fúzhōu)、厦门紧密相连。当天上午10:15从德化出发的C923次列车，仅需2小时(xiǎoshí)41分便可到达(dàodá)福州站。14:05从福州至德化的C921次列车用时2小时43分钟。沿线群众无需再到泉州站中转，在家门口就能“一张车票坐到底(dàodǐ)”直抵省会与厦门市区。永春到达福州用时2小时27分钟、安溪东到达福州用时2小时7分钟、南安北到达福州用时1小时55分钟。票价方面，二等车厢(chēxiāng)票价77元(yuán)、一等车厢票价126元、商务车厢票价246元，无论是通勤族还是游客，都能找到(zhǎodào)合适的选择。 从厦门站始发的(de)“AD钙奶”缓缓(huǎnhuǎn)驶入泉州动车站。东南网记者 谢玉妹 摄 登上列车，舒适感扑面而来。商务座可(kě)立可卧可平躺，办公(bàngōng)休闲随心切换；无障碍卫生间、婴儿护理台等设施一应俱全，细节里藏着对特殊旅客的贴心(tiēxīn)。 “二十年前，我还是个学生，那会儿(nàhuìer)坐汽车去福州上大学要颠簸七八个小时，当时想着要是有能去福州的(de)火车(huǒchē)就好了。”乘客李先生感慨道，“今天，我真的在家门口坐上了直达福州的动车，真是想不到(xiǎngbúdào)呀！” “以前到(dào)福州都要先到泉州换乘，而且车次都是在中午和晚上，比较麻烦。”来自德化的林(lín)女士告诉记者，加上换乘的时间，从德化到福州至少也要3个小时。当得知家乡开通直达福厦的班列后，林小姐十分激动，“现在有很多(hěnduō)班次可以(kěyǐ)选了，而且早上就可以乘坐，以后去福州和厦门市区更(gèng)方便了，非常开心！” “兴泉铁路此次增开的(de)列车，为沿线旅客朋友提供了更多的出行选择(xuǎnzé)，带领革命老区人民群众步入了直达时代。”漳州车务段德化(déhuà)站站长郑耿波(zhènggěngbō)介绍道，“暑运期间，德化‘瓷游’也将迎来井喷，我们(wǒmen)将继续紧盯服务质量、不断优化服务举措，让旅客出行更加温馨、有序。” 列车独特的外形吸引了乘客驻足拍照。东南网记者 林婕 摄(shè) 据悉，为庆祝(qìngzhù)列车开通，德化景区对乘坐(chéngzuò)动车的游客减免首道门票：凡是7月1日—7月31日，游客本人凭福州(fúzhōu)/厦门到达德化的动车票，即可免石牛山、九仙山、云龙谷景区的首道大门票。 据悉，在得知中国铁路南昌局集团计划调整列车运行图后(túhòu)，泉州市交通运输(jiāotōngyùnshū)局积极牵头4县（市）交通部门(bùmén)，与铁路部门沟通对接，从沿线(yánxiàn)客流需求到换乘(huànchéng)接驳等，一次次座谈、一遍遍测算，最终，在铁路部门大力支持下，在市县两级交通运输部门共同推动下，“AD钙奶”的鸣笛声终于如约响起。 CR200J3-C型“复兴号”动力(dònglì)集中动车组被乘客们亲切称为“AD钙奶(gàinǎi)”。泉州市交通运输局 供图 作为连接泉州革命老区的(de)交通脊梁，兴泉铁路(tiělù)此次开行直达福州和厦门方向的列车(lièchē)，在提升通勤效率的同时，进一步加速构建了人才、资源、产业、文旅的双向流动通道。德化白瓷(báicí)、永春篾香、安溪铁观音、南安建材等(děng)特色产业源源不断地沿着这条钢铁动脉从山区县市向福厦双城深度渗透，福州的海鲜、厦门的文创也(yě)得以轻松“下乡”。周末乘列车去德化看窑火、永春品(pǐn)佛手茶、安溪逛茶山，正成为闽西南居民的新选择。车轮滚滚下，这条铁路不仅拓展了泉州市文旅市场空间，更(gèng)给乡村振兴与区域协调发展注入“加速度”。